?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: производство

ГДЕ ВАРЯТ ПИВО



Как и из чего делают пиво в России?
Как производят чипсы, RB.ru уже выяснил. А как делают пиво? Правда ли, что: "пиво делают из порошка", "в пиво добавляют спирт для придания крепости", "российское пиво делают из «химии»"? Проверим.

Корреспондент RB.ru побывал на пивоваренном заводе "САН ИнБев" в Саранске и внимательно понаблюдал за производственным процессом.

Итак, вход на завод.

Как и из чего делают пиво в России?

Прежде чем войти на завод и приступить к работе, сотрудники проходят инструктаж (который периодически повторяется и во время работы - забыть ничего не удастся).

Во всех производственных помещениях запрещено носить часы и украшения, при этом обязательно носить спецодежду, специальную обувь и другие средства  индивидуальной защиты. Все лишнее работники могут оставить в специальных помещениях при входе на завод, там же они могут переодеться, принять душ, пообедать и отдохнуть.

ПОДРОБНОСТИ ЗДЕСЬ:

Read more...Collapse )

http://www.rb.ru/article/kak-i-iz-chego-delayut-pivo-v-rossii/7287977.html

" НЕФТЯНЫЕ ЧАСЫ "

Марина Чистякова

Всегда мечтала о своей маленькой нефтяной вышке! И вот, если бы она у меня была, мне подарили бы часы Ulysse Nardin Oil Pump Minute Repeater (словом, это минутный репетир «Нефтяной насос»).



Мировая премьера этой модели состоялась в Москве на закрытом мероприятии в Raff House. Круглый корпус Oil Pump выполнен из розового золота. Самое главное действие происходит на циферблате, который покрыт черной эмалью, точно нефтью. Фирменный для Ulysse Nardin жакемар (движущаяся фигурка механизма, отбивающая время) выполнен в форме нефтяной вышки с движущимся насосом-качалкой. Последний синхронизирован с гонгом, отбивающим часы.
«Нефтяные часы» представлены лимитированной серией из 18 экземпляров.

Владельцев нефтяных вышек ждут в бутике Ulysse Nardin на Никольской улице!

С уважением, AllTime
rb.ru

ДЕЛО - БЕРЕЗОВСКИЙ

Оригинал взят у pravdoiskatel77 в Березовский в СССР: как будущий олигарх поднимался при "совке"
Оригинал взят у mihooy в Березовский в СССР: как будущий олигарх поднимался при "совке"
О юности Березовского, торговле запчастями и постельным бельем, работе на КГБ и лазерной кастрации свиней...

576866_553748201324815_255227121_n

До последних своих дней Борис Березовский говорил в своих интервью именно эту версию причины своей размолвки с Владимиром Путиным.

«Мы с ним договорились только об одном: что я имею право всегда быть услышанным. Я сказал ему: «Володя, мне ничего не надо, я хочу только одного: иметь возможность высказывать свою точку зрения тебе напрямую как можно скорее».

Однако, когда Владимир Путин взял в свои руки президентскую власть и взялся за создание федеральных округов, Березовский выступил с протестом, и позицию олигарха Путин учитывать не стал. Тогда Березовский принялся раздувать на государственном телеканале пиар-кампанию против Кремля.

Сегодня эксперты считают, что главной причиной размолвки между Березовским и Путиным стало желание нового президента положить конец чеченской войне, которая приносила Березовскому немалые экономические и, главное, политические дивиденды. А Березовский был завязан в этой войне по полной: в первую чеченскую войну он делал деньги на заложниках в Ичкерии, финансировал вторжение чеченских сепаратистов в Дагестан, и вообще имел очень тесные связи с лидерами бандитского подполья.

Сегодня Борис Березовский уже историческая фигура. В нем идеально воплотились все «ценности» 90-х: нечувствительность к чужому горю, беспринципность, жадность, неограниченные амбиции  и тяга к власти.

Но кем был Березовский в советское время? Почему именно этот человек в 90-е годы являлся первой скрипкой среди кремлевского окружения Ельцина?

Березовский родился в 1946 году в Москве, в еврейской семье инженера-строителя из Томска Абрама Березовского и медработника Анны Гельман, приехавшей в Москву из Самары.

Интересно, что в школе Боря Березовский был незаметным и учился весьма посредственно. Кроме того, что он был еврейским мальчиком «сам себе на уме», крайне не любимом во дворе, история больше ничего не говорит. В Лесотехническом институте,  в Мытищах, где главным инженером керамического завода работал его отец, Березовский заработал выговоры «за нарушение правил читального зала и грубость к сотрудникам библиотеки» и «за систематические пропуски занятий».

После окончания учебы Борис Березовский сменил несколько должностей, пока не попал в Институт автоматики и телемеханики, который впоследствии стал Институтом проблем управления Академии наук СССР. Там, по его собственному воспоминанию, Боря «вел жизнь советского художника», которому незачем было ходить на службу по часам, давиться в час пик в метро и стоять у станка «от звонка до звонка».

В книге «Березовский и Абрамович» Александр Хинштейн приводит в качестве примера воспоминания тогдашнего сослуживца Березовского - Юлия Дубова:

«У нас был невероятно высокий уровень инфантилизма. Это были такие замечательные элои, как у Уэллса. Сел, написал диссертацию. Вскочил, получил зарплату, сбегал за колбасой. Мой шеф говорил: «Ты пришел в замечательное место, в Академию наук. Тебе здесь всю жизнь будут платить зарплату, и тебя никто никогда не тронет».

Однако не наука и не зарплата научного работника привлекала Березовского. Его тянуло к торговле и спекуляции.

На передовую спекуляции Березовского вывела командировка в Тольятти, на «ВАЗ», где сотрудники НИИ должны были изучать опыт автоматизации производства.

На Волжском автозаводе Борис Березовский понял, что запчасти к советским «Жигулям» - это самый ходовой товар в стране, и быстро оброс связями, которые в результате сделали из ученого-математика подпольщика-фарцовщика.

И Березовский зачастил на «ВАЗ»…

«Всякий раз, уезжая с завода, Боря навьючивал на себя пару сумок запчастей и пер на перекладных, из Нового города до Жигулевского моря - это километров сорок, - говорит сотрудник «ВАЗа» в те времена Александр Долганов. - Зрелище жалкое и впечатляющее одновременно: в нем тогда было килограммов 65, а каждая сумка весила едва ли не больше. Я ему говорю: «Боря, ты же надорвешься, у тебя грыжа». Но он так жалостливо смотрел в ответ, что не помочь ему было невозможно: приходилось звонить на склад, просить, чтоб ему отпустили то-то и то-то…»

Именно тогда Борис Березовский сошелся с заместителем начальника Грузинского республиканского центра «АвтоВАЗ-техобслуживания» Бадри Патаркацишвили, с которым они пошли по жизни до самого конца.

Но не только запчастями на «Жигули» промышлял будущий олигарх: в 1979 году в Махачкале сотрудник БХСС задержал Березовского с двумя огромными сумками, которые были набиты сирийскими покрывалами и комплектами постельного белья.

Тогда Березовский признался, что занимается спекуляциями,  однако отсидел он не положенные по составу преступления 4 года тюрьмы, а лишь 10 суток в СИЗО: сейчас уже известно, что ему помогли нужные связи в КГБ. Оказывается, незадолго до этого инцидента Березовский стал информатором КГБ.

В результате неприятная история была быстро забыта, зато научная карьера Березовского пошла в гору: к началу перестройки Березовский имел докторскую степень, обладал новыми «Жигулями» и получал высокую советскую зарплату.

Расцвет предпринимательской деятельности Березовского начался в 1987 году, когда Совет министров СССР утвердил постановление «О создании кооперативов».

Сначала Березовский наделал несколько бизнес-ляпов – он полез в сельское хозяйство.  Новоиспеченный кооператор решил внедрить лазерную кастрацию кабанов, однако подопытные животные скончались во время опытных операций. Затем Березовский внедрял в птицеводство корма заграничного происхождения, от которых дохли куры.


be

После неудачных опытов на ниве сельского хозяйства  Березовский вернулся на привычный «черный рынок» запчастей, и в 1989 года на свет появилось предприятие «ЛогоВАЗ».

Официально эта контора занималась разработкой для Волжского автозавода технологических и инвестиционных решений на научной базе Академии наук.

На самом деле за все время существования «ЛогоВАЗ» не предложил автозаводу ни одной технологической концепции или инновации. Зато фирма забирала автомобили по государственным расценкам или даже в кредит, продавала их по рыночным ценам и возвращала предприятию деньги через два-три месяца, уже обесцененные по меркам инфляции тех лет.

На специальных точках «Жигули» продавали гораздо ниже обычной цены «левым» фирмам, подконтрольным Березовскому. «Фирмы» тут же исчезали, не успев расплатиться, все убытки нес государственный завод, а Березовский получал бесплатные автомобили, которые реализовывались самыми быстрыми методами. Еще одна схема, придуманная Березовским: машины, которые отправлялись на экспорт, не облагались НДС. Березовский понял, что если автомобиль отправить на экспорт, а потом вернуть, НДС государству платить не нужно. И если поначалу машину и вправду вывозили за пределы России, но впоследствии за границу вывозились только документы.

Сейчас уже ушли в историю имена тех, кто способствовал разорению Волжского автозавода. Однако известно, что уже в 1993 году, когда автозавод в Тольятти был на грани разорения, а город охватили криминальные войны, Березовский вместе с гендиректором «АвтоВАЗа» Владимиром Каданниковым и губернатором Самарской области Константином Титовым объявили сбор средств на строительство «народного завода», который якобы будет выпускать по-настоящему доступный, «народный» автомобиль. На создание «российского Volkswagen» они собрали 50 млн. долларов, но завод строить даже не начали. Деньги простодушным акционерам «Автомобильного всероссийского альянса» тоже не вернули.


8_c823487

Где сейчас эти пособники Березовского? Каданников в 90-х с подачи Березовского дорос до первого вице-премьера Правительства РФ,  ныне - заслуженный пенсионер. Константин Титов красиво «соскочил» с губернаторства одного из самых криминальных регионов страны в  90-х годах, и сегодня тихо доживает свой политический век в Совете Федерации. И никто им не припоминает давнишних криминальных шашней с Березовским…

Интересно, что в 1991 году, перед самым развалом СССР, Каддаников, по мнению экспертов - по протекции Березовского - получил звание Героя Социалистического Труда. Как сказано в пояснении к награде, «за большой личный вклад в увеличение производства легковых автомобилей, эффективную новаторскую деятельность и успешное решение социальных вопросов». Как мы понимаем, это новаторство заключалось в хитром воровстве госсобственности по методу Бориса Абрамыча.

ПС. Дальнейшие перипетии становления Березовского как «серого кардинала» российской политики относиться к новой российской истории нашей многострадальной страны. Лоббируя интересы бизнеса и криминала, Березовский сумел влезть в окружение Ельцина (прежде всего – через прямой подкуп его дочери - Татьяны Дьяченко). А тяжелейшие последствия этого «внедрения» Березовского в «Семью» испытал на себе практически каждый гражданин нашей страны….

НОРНИКЕЛЬ

Алексей Тарасов

Соб. корр. по Красноярскому краю, республикам Хакасия и Тува
НОВАЯ ГАЗЕТА

РИА Новости
Владимир Стржалковский. С таким «парашютом» любая посадка будет мягкой

В красноярском арбитраже находится иск Росрезерва, требующего от ГМК «Норникель» 3,9 млрд рублей за недостачу медьсодержащего сырья, находившегося в компании на ответственном хранении. Стороны конфликт не комментируют, ссылаясь на гостайну, заседания суда проходят в закрытом режиме.

«Бывают странные сближенья», — сказал «наше всё». Недостача выявлена в 2012 году, незадолго до того, как пост гендиректора «Норникеля» покинул Владимир Стржалковский. И покинул он его — вернее, переместился в кресло вице-президента «Норникеля» — с «платиновым парашютом». Публично объявленная сумма, полученная им за увольнение, напомню, составила 100 млн долларов. И это красивое число удивительным образом соотносится с той суммой, какую сейчас госведомство пытается с ГМК стребовать, — 130 млн долларов. Ну проценты и пени (0,3% в день) наросли, штрафные санкции (до 20% от стоимости матценностей). Все цифры бьются, выходит один к одному.

«Медьсодержащее сырье» так только называется. В нем, находящемся (или находившемся) в хранилищах ГМК, «на хвосте» — золото, серебро, металлы платиновой группы. Таковы уж наши недра — они отдают все вместе, в комплекте: кроме меди, никеля, кобальта еще и «попутную продукцию» — целый список драгметаллов. И понятно, что речь и об их недостаче. Возможно, хищении. А золото, платина, палладий — это особая статья УК. Помимо того что лицам, виновным в растрате в особо крупном размере, и без того грозят реальные сроки.

Родятся ли из арбитражного разбирательства Росрезерва с ГМК уголовные дела, будет зависеть, судя по предыдущим подобным эпизодам в новейшей истории, исключительно от поведения топ-менеджмента компании. Стржалковского на посту гендиректора сменил сам Владимир Потанин, крупнейший из владельцев ГМК и самый «исконный» — он заинтересовался «Норникелем» еще в середине 90-х, еще до залоговых аукционов, которые, собственно, помогли ему обрести контроль над никелевым концерном. Пока Потанин попросил президента о переоценке выявленной недостачи, полагая, что подсчеты выполнены некорректно.

Сказать, что ГМК начинает испытывать трудности с сырьем, что медно-никелевые руды беднеют, богатые — выработаны, возможно, будет некоторым преувеличением. Но только некоторым. Факт: что компания обеспокоена пополнением сырьевой базы, хочет разрабатывать новые месторождения. Однако все последние ресурсные тендеры команда под управлением великого лоббиста Стржалковского успешно проиграла. Никелево-медные участки в Воронежской области взяла Уральская ГМК, южная часть месторождения «Норильск-1» на Таймыре досталась «Русской платине» Мусы Бажаева (правительством результаты этого конкурса пока не утверждены, лицензия не выдана). На западный фланг Октябрьского месторождения на Таймыре никто, кроме ГМК, не претендовал, однако она не смогла даже оформить правильно документы для получения лицензии.

Это не только к вопросу о заслугах Стржалковского как генерального, оправдывающих рекордные отступные. Это к тому, что ГМК, по имеющейся у нас информации, испытывая определенные сложности с сырьем, выходила в правительство с предложением переработать государственный концентрат. Насколько известно, ГМК отказывали. И вот теперь, после ревизии, появляется засекреченный иск Росрезерва.

В то, что концентрат из госрезерва переработали, как-то не верится. Вероятно, Потанин прав, полагая, что считать можно по-разному. Но почему посчитали именно так, не в пользу всемогущей ГМК? И почему именно сейчас, когда, казалось бы, с появлением в числе совладельцев компании Романа Абрамовича и примирении Владимира Потанина с Олегом Дерипаской корпоративная война, раздражавшая Кремль, закончилась? Не своеобразное ли это предупреждение? Очень похоже на черную метку: по виду — фитюлька (сумма претензий для ГМК, конечно, не так велика), но последствия (в т.ч. уголовные), может статься, малыми не покажутся. И почему предъявленная сумма так точно напоминает и о сумме отступных Стржалковскому, и о периоде его хозяйствования?

Выдача Стржалковскому «платинового парашюта» требовала объяснений с обществом. Их не произошло. За какие заслуги человек, занимавший пост чуть более четырех лет, никаких подвигов и прорывов в эти годы не совершивший, получил столь щедрый дар, помимо месячной зарплаты в 400 тысяч долларов и ежегодных многомиллионных бонусов? Понятно, что в акционерной войне с Дерипаской он занимал сторону Потанина — человека, усадившего его в это кресло, надеясь на его лоббистский потенциал: Стржалковский — не металлург и не горняк, он из Питера и служил с Путиным в КГБ, потом — бизнес, потом возглавил Ростуризм. Понятно, что в этом кресле человек, тем более такой, становится самостоятельным игроком и стороной конфликта, и занятую им позицию в противоборстве Потанина и Дерипаски не учитывать нельзя. И все же.

Быть может, нынешняя претензия государства к ГМК — это такой способ вернуть Потанина «в берега», напомнить ему, в какой стране он богатеет и принародно раздает куски этого богатства тому, кому хочет? Недавно правительство убрало потолок зарплат для руководителей нескольких десятков избранных бюджетных и казенных учреждений. Сталин тоже в свое время отменил партмаксимум, по которому номенклатура не могла получать зарплату выше, чем квалифицированный пролетариат и ИТР. Но это Сталин, правительство. Что дозволено Юпитеру…

Не сразу, но вскоре после того, как сумма отступных Стржалковскому стала достоянием гласности, появился упорный слух, что этому решению дадут обратный ход. Вот и Михаил Прохоров, бывший гендиректор «Норникеля», тогда выступил с заявлением: «Мне кажется, владельцы «Норникеля» должны объяснить публично свое решение обществу — за какие заслуги перед компанией положены такие выплаты. Если таких общественно признаваемых аргументов нет, то эту ситуацию, чреватую репутационными потерями для всего нашего бизнеса, еще можно поправить. Вариантов только два: или изменить этот договор, или направить львиную долю этих денег на общественно значимые проекты».

Однако время шло, «обратки» не случалось. А ее или хотя бы объяснений — ждали. В том числе в Норильске, где работяги сегодня получают зарплаты, примерно как уборщицы в московских банковских офисах. А трудовая пенсия норильчан с 1 февраля повысилась аж на 1073,5 рубля — до 17338,69 целкового. Это при том, что в Норильске все намного дороже, чем в Москве, исключая разве что жилье и услуги такси.

Меж тем в Норильске еще не все забыли — вечная мерзлота способствует сохранению всего, в том числе и трупов з/к, на которых выстроена ГМК и безбедная жизнь ее владельцев. В Норильске еще помнят, кто пробивал тундру кайлом и ломом, чтобы дома сталинского ампира встали на скальный грунт. Кто возносил 150-метровые трубы фабрик и плавильных заводов, чтобы норильчане не задыхались от газов.

На темы социальной справедливости можно шутить сколько угодно и где угодно. Но в Норильске? Здесь сейчас устанавливают ящики для сбора денег на народный памятник профессору и зэку Николаю Урванцеву — основателю города, первооткрывателю его руд, объявленному потом врагом народа и ставшему заключенным Норильлага. Заслуги его перед Норильском и ГМК, видимо, не столь велики, как Стржалковского, коли требуемую сумму — от 1 до 3 млн рублей (в зависимости от материала монумента) — собирают с миру по нитке.

Из воспоминаний бывшего зэка Александра Гаевского: «Наш и другие прибывшие этапы привезли с собой дизентерию, которая быстро распространилась на все жилые бараки. В маленькую больничку попадали счастливчики, мест для всех заболевших не хватало. С наступлением холодов умирать стали как мухи. Покойников не успевали вывозить, гробов не хватало. Трупы складывали штабелем возле торца больничного барака, как дрова. Это было ежедневным зрелищем, которое перестало волновать. Единственное желание — как бы не попасть в эту компанию.

Нашлись рационализаторы: предложили индивидуальных гробов не делать, а вывозить покойников в больших деревянных ящиках-контейнерах, из которых в местах захоронения их вываливали в большие ямы. Экономия дефицитного лесоматериала. Следующее предложение — зачем хоронить в белье, его и так не хватает. Стали хоронить голыми, только с фанерной биркой с номером на шее. Людей экономить не было нужды, их в летнюю навигацию завозили достаточно, с учетом большой смертности».

Гаевский был инженером, и он придумал, как можно экономить на производстве. «В мае 1942 г. за мое рацпредложение, давшее экономический эффект в сумме 185 100 рублей, я был поощрен. Привожу выписку из распоряжения № 74 по Норильскому комбинату НКВД СССР: «За проявленную инициативу выдать Гаевскому премию в размере 100 рублей с занесением в личное дело и ИТР-питание с 1 июня».

А при освобождении из Норильлага в 1947 году Гаевскому вернули из заработанных им денег 2561 рубль 63 копейки, а также выдали: одеяло ватное, матрац тюфячный, простыню и наволочку. Такой «платиновый парашют».

Кстати, получившего справку об освобождении Гаевского оставили на комбинате в той же должности, но теперь в качестве вольнонаемного. Будучи по приговору лишенным прав на пять лет, он далее получал только зарплату по штатному расписанию, без льгот, предусмотренных для работников Крайнего Севера. В 1951-м ему разорвали паспорт и по решению особого совещания МГБ перевели на положение ссыльного. Уехал в Красноярск он только в 57-м. После реабилитации в качестве компенсации получил два месячных оклада без удержания подоходного налога.

История другого норильского зэка, прежде ленинградского ученого — Михаила Годлевского. Он трудился помощником забойщика на Кайерканском угольном месторождении. Главный инженер горно-рудного управления Лев Савва потом описал, как однажды к нему пришел заключенный в рваных опорках на ногах, в драных брюках, надетых на голое тело, без головного убора и сказал: он изучил систему трещин, что позволило установить историю геологического развития угольного месторождения и понять, как можно увеличить добычу угля. Предположения Годлевского подтвердились, и добыча угля была увеличена. Позже его перевели в петрографо-минералогическую лабораторию комбината. С декабря 1951-го он возглавил тематическую партию комбината. Но жил в зоне и ежедневно ходил на работу и возвращался с охранником. Это был человек, который, как выражались его коллеги, «оставил глубокий след в отечественной и мировой геологии рудных месторождений». Без него материальная база СССР была бы совсем другой.

Стржалковский глубокого следа в Норильске не оставил. Впрочем, что нам с его «парашюта» и нынешнего иска к ГМК? А вот что. Отмена правительством потолка доходов для «своего» топ-менеджмента и, с другой стороны, пристальное внимание к доходам других руководителей и к ним самим и многие прочие реалии сегодняшней России, напоминающие о ее сталинском прошлом, заставляют искренне радоваться, что прогресс шагнул далеко вперед. Для добычи нефти и газа, как и для выплавки никеля, уже не требуется такого количества народа, как 70 лет назад для лесоповала, выдачи угля и строительства индустриальной мощи. Люди те же, те же офицеры и генералы МГБ—КГБ у власти, страсти, инстинкты — те же. Благо поменялись промышленные и ресурсодобывающие технологии. Так что вся эта история — крайне позитивная.

Оригинал взят у vgil в Самые большие грузовые корабли и их грузы

Если возникает необходимость транспортировать огромный груз, или просто большие объемы груза на большие расстояния — идеальным выбором для этого являются грузовые корабли, несмотря на то, что они  чрезвычайно медленные. Тысячи грузовых кораблей бороздят моря и океаны каждый год, обеспечивая самый большой оборот грузов и товаров для международной торговли. Существуют также специальные грузовые корабли-лифты, специально разработанные для очень больших габаритных грузов, таких как буровые установки, или что-либо еще, настолько большое и тяжелое, что его невозможно перевезти на обычном судне…


самые большие грузовые корабли


Читать запись полностью »

Запись опубликована www.vgil.ru. You can comment here or there.

Profile

povalixa
povalixa

Latest Month

April 2015
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com